1. Il sistema quantitativo di alimentazione dell'olio della pompa che seleziona la capacità della pompa dell'olio in base alla velocità di avanzamento veloce. Durante il funzionamento, la maggior parte del flusso in eccesso trabocca dalla valvola di overflow ad alta pressione e genera calore.
2. La viscosità dell'olio selezionato è impropria, la viscosità è grande, la resistenza alla viscosità è grande, e la viscosità è troppo piccola, la perdita aumenta, entrambi i casi possono causare il riscaldamento dell'olio.
3. Il circuito di scarico nel sistema è difettoso o perché il circuito di scarico non è installato, la pompa dell'olio non può essere scaricata quando il lavoro viene interrotto. Tutto il flusso della pompa trabocca sotto alta pressione, causando perdita di overflow e riscaldamento, con conseguente riscaldamento dell'olio.
4. La conduttura del sistema è troppo sottile e troppo lunga, troppo flessione, perdita di pressione locale e grande perdita di pressione lungo la strada.
5. Precisione dei componenti insufficiente e scarsa qualità dell'assieme, grande perdita di attrito meccanico tra movimenti relativi
6. Il divario di montaggio del raccordo è troppo piccolo, o il divario è troppo grande dopo l'uso e l'usura, e la perdita interna ed esterna è grande, con conseguente perdita di volume di grandi dimensioni, come una riduzione dell'efficienza volumetrica della pompa e una rapida generazione di calore.
7. Il volume del serbatoio dell'olio è troppo piccolo, l'area di dissipazione del calore non è sufficiente, non è installato alcun dispositivo di raffreddamento dell'olio o la capacità è troppo piccola anche se c'è un dispositivo di raffreddamento.
8. La pressione di lavoro del sistema idraulico è regolata superiore alle esigenze effettive. A volte è necessario aumentare la pressione per lavorare perché la guarnizione è troppo stretta, o perché la guarnizione è danneggiata e la perdita aumenta.
9. L'alta temperatura del clima e dell'ambiente operativo provoca un aumento della temperatura dell'olio.
