Innanzitutto, la piastrella non si forma seriamente
1. Il materiale è troppo asciutto: non consentire al materiale di riempire la cavità sotto pressione e regolare correttamente l'umidità.
2. Meno mangimi: se si tratta di un dosaggio del dosaggio, è possibile che il materiale si attacchi alla parete della canna. La parete del tubo deve essere pulita.
3. Distorsione da taglio: causa più materiale su un lato e meno materiale su un lato. L'alimentatore di dosaggio deve essere regolato.
4. Il rapporto è errato: la percentuale di sabbia nella materia prima è troppo grande per compattare la piastrella.
5. Il panno del filtro è troppo stretto: ricordarsi di usare lo stampo inferiore quando si sostituisce il panno del filtro e allentarlo correttamente.
6. Pressione dell'olio insufficiente: verificare se la pressione della pressa principale raggiunge 8 ~ 15 MPa.
Due. Le piastrelle hanno crepe
1. Non è stato utilizzato alcun agente di rilascio.
2. L'agente distaccante viene spruzzato troppo poco. La pressione di iniezione può essere regolata fino a un certo livello.
3. La posizione centrale della scheda Vato è distorta.
4. Lo spazio tra la piastra Vatto e la piastrella è troppo grande e dovrebbe generalmente essere compreso tra 1 e 5 mm. Se lo spazio è troppo grande, la piastrella si romperà e se lo spazio è piccolo, il tetto di piastrelle verrà rotto. Piccolo, 5. La piastra wattle si solleva troppo velocemente o si scuote. Regolare la valvola del flusso d'aria corrispondente.
6. Quando gli ingredienti sono troppa sabbia, la piastrella non è abbastanza appiccicosa e le piastrelle si rompono durante la caduta.
tre. Il riquadro bianco è parzialmente morbido. La parte del layout del filtro viene incollata, il foro del filtro parziale dello stampo inferiore viene bloccato e la pulizia può essere eseguita.
1. Il sistema non ha pressione e la pompa dell'olio è invertita: il cablaggio è errato e lo sterzo è regolato.
2. Potenza insufficiente: guasto del motore o bassa tensione, rilevamento dell'alimentazione o riparazione del motore.
3. La temperatura della pompa dell'olio è troppo alta: la viscosità dell'olio è troppo bassa, la pompa dell'olio è danneggiata, il raffreddamento è insufficiente o interrotto. Sostituire o riparare la pompa dell'olio per migliorare il sistema di raffreddamento. Utilizzare un olio idraulico con buona viscosità.
4. La velocità della pompa dell'olio è troppo bassa: l'accoppiamento o il motore è difettoso e l'eliminazione
5. Regolazione errata o danni ai componenti: regolazione errata della pressione, danni alla valvola di sicurezza, perdita d'olio dalla guarnizione del cilindro, regolazione della pressione corretta, sostituzione della valvola di sicurezza, sostituzione della guarnizione o del cilindro.
